K |
kadmiert |
galvanisch oder mechanisch aufgebrachte Kadmiumoberfläche
(wird heute nicht mehr angewandt) |
Kaltverformung |
Verformung ohne vorherige Erwärmung, für Massenteile
übliches Herstellverfahren |
kegelig |
konische Geometrie, z.B. bei Kegelstiften |
kegeliges Außengewinde |
Gewinde, das durch seine kegelige Form als Dichtungsverschraubung
verwendet wird. |
Kegelkerbstift |
Stift mit kegelig eingeprägten Kerben (s. DIN 1471) |
Kegelkuppe |
Gewinde- bzw. Bolzenende kegelig gekuppt (gefast) |
Kegellänge |
Länge des kegeligen Bereiches eines Stiftes |
Kegelpfanne |
erwendung zusammen mit Kugelscheibe zum Ausgleich schräger
Auflageflächen |
Kegelstift |
konischer runder Stift |
Keil |
Verbindungselement zur Befestigung (Mitnahme) von Naben
auf Wellen z.B. Einlege-, Treibnasenkeil |
Kennzeichnung |
Verbindungselemente, bei denen die Festigkeitseigenschaften
oder die Materialzusammensetzung von besonderer Bedeutung sind, müssen
vom Hersteller gekennzeichnet werden mit:
- Herstellerzeichen
- für eine Rückverfolgbarkeit im Beanstandungsfall
- zum Nachweis der Herstellung durch einen zugelassenen Fabrikanten (z.B.
mit TüV-Zulassung)
- Festigkeitsklasse, z.B.
8.8, 12.9 für Schrauben aus Stahl
70, 80 für rostfreie Schrauben und Muttern
8, 12 für Muttern aus Stahl
- Werkstoffe, in Sonderfällen, z.B
A2, A4 für rostfreie Cr-/Ni-Stähle
Cu 2 für Messing
Al 3 für Aluminiumlegierung Al Mg Si1
YK, GB, SB für warmfeste Schrauben
Die Art der Kennzeichnung sowie die Stelle, wo sie angebracht sein muss,
wird u. a. in folgenden Normen vorgeschrieben: DIN IS0 898, DIN 267-13,
ISO 3506. Die Kennzeichnungspflicht besteht i.d.R. für Schrauben
und Muttern mit Gewindedurchmessern > M5. |
Kerbschlagarbeit |
Werkstoffkennwert für die Zähigkeit eines Werkstoffs,
Ermittlung durch den Kerbschlag-Biegeversuch. |
Kerbschraube |
Schraube, die durch eine Schneidkerbe ihr Gewinde selbst
schneidet |
Kernansatz |
Druckzapfen am Ende eines Bolzengewindes |
Kernfestigkeit |
Festigkeitswert im Kern eines Teiles |
Kernlochdurchmesser |
Durchmesser der vorgefertigten Aufnahmebohrung zum anschließenden
Gewindeschneiden oder -formen. |
Klemmkraft |
Über das Anziehdrehmoment eingeleitete Kraft zur sicheren
Klemmung der zu verbindenden Teile. |
Klemmlänge |
Die Klemmlänge einer Schraube ist die Länge von
der Kopfauflagefläche bis zum 1. tragenden Gewindegang in der Schraubverbindung. |
Knebelkerbstift |
Kerbstift, bei denen die Kerben in der Mitte des Stiftes
angeordnet sind (s. DIN 1475) |
Koaxialität |
in paralleler Achsrichtung liegende Symmetrieachsen |
Kombischraube |
Schraube, bei der ein oder mehrere Unterlegteile, z.B. Scheiben
vor dem Gewinderollen unverlierbar, lose drehbar aufmontiert werden |
konkav |
gekrümmt nach innen |
konvex |
gewölbt nach außen |
Kopfrippen |
an der Kopfunterseite von Schrauben, z.B. zur Sicherung oder
bei Holzschrauben zum Ausfräsen der Senkung |
Kopfschlagzähigkeit |
ist eine Anforderung an Kopfschrauben, Ermittlung durch den
Kopfschlagversuch |
Korrosion |
Korrosion verursacht eine messbare Veränderung der Werkstoffeigenschaften
und beeinträchtigt die Funktion der Verbindungselemente.
Das Korrosionsgeschehen wird beeinflusst durch
- den Werkstoff
- die Umgebungsbedingungen
- die möglichen Reaktionen |
Korrosionsschutz |
Schutz der Bauteile gegen Korrosion durch verschiedene Maßnahmen
wie Werkstoffauswahl oder Oberflächenveredelung |
Kreuzgriff |
Handgriffe in Form eines Kreuzes |
Kreuzlochschrauben |
Schraube mit durchgehenden Querbohrungen im Kopf zur Durchführung
des Sicherungsdrahtes zum Sichern und /oder Verplomben |
Kreuzschlitz |
Innenangriff, für Serienmontage geeignet. System Phillips
oder Pozidriv |
K-Ring |
Sicherungsringe für Wellen und Bohrungen |
Kronenmuttern |
Muttern mit Nuten zum Sichern mit Splinten |
Kugelbundmuttern |
Muttern mit kugeliger Auflagefläche zum Ausgleichen
von Lageabweichungen bei Spannelementen |
Kugelkopf |
Handgriff in Form einer Kugel |
Kugelscheiben |
Verwendung zusammen mit Kegelpfannen zum Ausgleich schräger
Auflageflächen |
kunststoffgesintert |
auf Gewindeteile aufgebrachte zusätzliche Gleitschicht
zur Reduzierung des Reibwertes |